Garniture d'étanchéité d'arbre

Des pompes avec accouplement magnétique et garniture mécanique double sont disponibles chez CP Pumpen.

Accouplement magnétique

Les pompes à entraînement magnétique sont dépourvues de garniture d'étanchéité d'arbre. La force axiale est transmise par un accouplement magnétique synchrone permanent (accouplement magnétique). Cette construction sans joints offre des avantages majeurs aux industries dans lesquelles les fuites de liquides doivent impérativement être évitées. La pompe à entraînement magnétique constitue ainsi le type de pompe standard de CP. Elle est aujourd'hui considérée comme nécessaire dans presque tous les processus industriels.

Modèles CP

MKP
MKP

MKP-BIO
MKP-BIO

MKPL
MKPL

MKPL-S
MKPL-S

MSKP
MSKP

MKP-S
MKP-S

MSKPP
MSKPP

MSKS
MSKS

SZMK
SZMK

MKPP
MKPP

MKTP
MKTP

Garniture mécanique double

Les pompes à garniture mécanique double sont dotées d’un système à garniture mécanique double sur l'arbre de commande. Le premier joint sépare le liquide pompé du liquide de barrage, tandis que le second joint assure l'étanchéité entre le liquide de barrage et l'atmosphère. Si l'un des deux joints fuit, l'autre doit empêcher que le produit refoulé ne s'écoule. Cette construction offre des avantages majeurs aux industries susceptibles de refouler des liquides dangereux et corrosifs avec une teneur élevée en solides.

Modèles CP

EB
EB

ET
ET

ZMP
ZMP

FuturaTef® et FuturaMik®

CP fournit la pompe centrifuge avec revêtement en PFA EB dotée de la garniture mécanique double FuturaTef® ainsi que la pompe centrifuge avec revêtement en céramique ET dotée de la garniture mécanique double FuturaMik®. Toutes deux sont également équipées de paires de glissement en céramique de haut de gamme (SSiC) et d’une chemise d’arbre métallique, qui garantissent une étanchéité absolue. Le jeu de ressorts n'est pas en contact avec le fluide refoulé. Un liquide de barrage dans la garniture mécanique assure la lubrification des surfaces d'étanchéité, ainsi qu’une étanchéité fiable du système. Ni les ressorts ni le joint torique situé du côté atmosphérique ne peuvent s'obstruer ou coller.